Company

Products

Genel özellikteki sedyeler

Twist etkisi

Twist etkisi

Twist Spencer’ın üstün sınıftaki sedyelere ilişkin yeni görüş açısıdır. Twist; self loading sedyeler kategorisindeki bir boşluğu doldurmak için yaratılmıştır; bu boşluk sadece iki döner tekerlek kullanımından dolayı manevra kabiliyetinin azlığıdır.
Sedyenin manevra kabiliyetinin artmasına ihtiyaç duyulduğunda, bir kolun devreye sokulması tekerlekli sedyenin ön sabit tekerleklerinin serbestçe dönmesine imkan verir ve kol bırakıldığında tekerlekleri kendi doğal durumlarına döndürür.
Spencer, daima kullanıcıların çalışma koşullarını iyileştirmeye çalışarak Twist ile manevra kabiliyetini en uygun hale getiren, yön değiştirmek için gerekli olan her defada bel bölgesinde meydana gelebilecek gerginliği azaltan bir sistemi uygulamaya koymuştur.
Twist sistemi Cross, Carrera, Alto ve Fox sedyeler için talep edilebilir.
SCS

Compliance Suspension etkisi

Spencer yeni bir süspansiyon kavramı geliştirmiştir; SCS sistemi (Spencer Compliance Suspension) bu sistem pasif süspansiyon konstrüksiyonu alanında ileri doğru önemli bir adımı temsil etmektedir. SCS geleneksel yaklaşımdan yük altında süspansiyon hareketini üretme şekli ile ayrılır. Aslında, katılık özelliği olan basit bir kol kullanılmıştır, katılık kolun geleneksel yapısal rolünü garanti etmesine imkan verir ve aynı zamanda yük altındayken süspansiyon hareketine önemli bir katkıda bulunur.
Hangi tür yüzey olursa olsun, ayakların özel kıvrımlı şekilleri her tekerleğin yumuşatıcı etkisini derhal modifiye eder. Bu fonksiyonların entegrasyonunun sonucu karmaşıklık ve normalde eşdeğer bir performansla ilişkili olan yüksek maliyetler olmadan yüksek seviyede rahatlık ve emniyet garanti edebilen bir sistemdir. İyileştirilen özellikler arasında, en önemlisi süspansiyonun uzunlamasına esnekliğidir, bu durum yüksek seviyede rahatlık elde edilmesinde esastır.

Self etkisi

Self sistem kaldırma safhasında kullanıcının karşı karşıya gelebileceği alışılmış yaralanma riski olmaksızın yükün (hasta) taşınmasına imkan verir. Ambülansa veya ambulanstan yüklemeyi ve boşaltmayı tamamen destekler. Sedyenin alt kısmında bir mafsal vardır, kapanma sırasında etkinleştirilebilen bu mafsal kaldırma hareketi ile değil basit bir basma işlemi ile etkinleştirilir. Bununla, donatılmış olduğu tekerlekler üzerine yüklenmesi gereken yüzey ile kolayca temas haline gelir. Bu sistemin avantajı yükün hiçbir ekstra çaba olmaksızın kaydırılabilmesidir.
Dolayısıyla, bu sistem bir taraftan kullanıcının bel bölgesinde her türlü gerginlik riskini ortadan kaldırırken diğer tarafta tekerlekli sedye olarak dengesi yüksek ve kullanımı kolay bir şekilde ortaya çıkar. Bütün bunların sebebi iyi dengelenmiş yapı ve hareket halindeyken kayda değer akıcılıktır. Tekerleklerin 200 mm olan çapı da bu sedyenin kalitesine katkıda bulunur. Bütün bunlar düşük ağırlık ve mükemmel denge devam ettirilirken başarılmıştır.
Effetto Self Self sistemi sayesinde, kullanıcının bel bölgesinin yaralanma riski ortadan kaldırılmıştır çünkü tek gereken basit bir basma hareketidir.
Effetto Self Self sistem ile donatılmamış olan sedyeler hem yükleme hem de boşaltma safhalarında kaldırma gerektirir, bu durum belkemiğine karşı ciddi risk taşır.
Çarpışma yardımı

Çarpışma yardımı

Her zaman en aşırı durumlara çözüm bulma arayışında olan Spencer absorpsiyonu Çarpışma yardımı ile daha da iyileştirmiştir. Ağırlık merkezi kaymış, piston, yardımcı çerçeveyi dengelemiştir. Sonuç: sadece 190 mm’lik bir düşüş yelpazesi.
Sessizlik

Sessizlik

Hastanın bakımının büyük konsantrasyon gerektirdiği ambulansla taşıma sırasında dişlilerin sessizliğinin üzerinde durulmuş ve takdir edilmiştir. Metalik parçalar arasına naylon içinde kendi kendini yağlayan bir sistemin konulması sürekli sessizlik ve dayanıklılık sağlar. Çok etkileyici olan hususlar hiç titreşim olmaması, devam ettirilen denge ve karayolunda kullanılsa dahi her türlü gürültünün hafifletilmesidir.

Tekerlekler

200 mm çapındaki tekerlekler fazladan çaba gerektirmeksizin artmış akıcılık sağlar. Aşırı derecede hafif ve elastik kopolimerden işlenen tekerlekler kauçuklaştırılmış “yumuşak” poliüretan hassas yatak pedleri üzerinde kayar. Desteklerin eksenleri etrafında dönmesi ve tekerleklerin dönen eksenleri için küresel pedlerin benimsenmesi elastikleştirilmiş lastik kaplama kullanımı ile birlikte düzgün olmayan yüzeyler üzerinde dahi gürültünün azaltılmasına büyük ölçüde katkıda bunmaktadır. Poliüretan kaplamanın elastikliği azami rahatı garanti eder, yüksek darbe asbosrpisoyn kapasitesi sayesinde zemindeki düzensizlikleri absorbe eder böylece titreşim veya sarsılmaların sedyeye iletilmesini önler. Uzantının tasarımı sessizlik ve zemine mükemmel tutunma sağlar. Halkanın yapımında kullanılan özel teknik ovalleşme olmaksızın eş merkezlilik vererek tektip bir dönüşü garanti eder.

Frenler

Entegre bir fren sistemi tekerlekli sedyenin yamaçlarda sabit kalmasına, kolay yönlendirilmesine ve tekerlekli sedyenin istenilen konumda bloke edilmesine imkan verir. Geniş bir pedal kullanımı ile kolaylaştırılan frenleme işlemi naziktir, ekstradan çaba gerektirmez veya düzenleme ve hem tekerlek hem de desteği eşzamanlı olarak bloke eder.
Frenler 100, 125 ve 150 mm çapındaki tekerleklerin asetil reçineden yapılmış destekleri, çift küresel tepe tipi dönen parçaları vardır.
Frenler Çapı 200 mm olan tekerlekler soğuk preslenmiş, krom kaplı çelik veya paslanmaz çelikten yapılmıştır ve çift küresel tepe tipi dönen parçaları vardır.
Boya işleri

Boya işleri

Çok az zararlı kalıntı bırakan ve dolayısıyla çok ekolojik bir yöntem olan toz boya ile sedye sektörü için yeni bir alana girdik. Elde edilen sonuçlar bu özel alanda ne kadar keşif yaptığımızı ve bilgi öğrendiğimizi gösteriyor: solventlerin tamamen ortadan kaldırılması, atık sıvıların neredeyse tamamen ortadan kaldırılması ve toplamda %5’den az bir atık kotası; bunların hepsi geleneksel yöntemler kullanılarak mümkün olandan daha üstün kalitede bir ürün gerçekleştirilmesine imkan vermektedir.
Kaynaklı çerçeve

Kaynaklı çerçeve

Katı üst çerçeve fakat hepsinden önemlisi arkadaki çatal Spencer’da en başından beri serbestçe kullanılmakta olan yaratıcılık ve icat kabiliyetinin örnekleridir. Yapı aslında bariz bir kavis göstermektedir. Göze hoş gelen görünüm memnuniyet vericidir ancak böyle olsa bile her türlü yüzeyle göğüs gerebilen bir şase kavramı sayesinde fiilen hareket halindeyken daha iyi anlaşılmaktadır. Detayları daha ayrıntılı şekilde incelemeye başladığımızda eğri bir çizgisi olmanın dışında borularda yükseklik varyasyonları için bölmeler oluğunu ve ayrıca uygun tekniklerle kaynaklanmış oluklarını gördük. Dürüst olmak gerekirse, bu gibi ürünlerin estetik fikirlerini ve yapısal gerekliliklerini birbirinden ayırmak zordur. Kaynaklı çerçevelerin hafif, katı, çok yönlü, dayanıklı ve istisnai şekilde güvenilir olduğunun değerlendirildiğinin altının çizilmesi önemlidir.

Ergonomik tasarım

İyi tasarımın ürünün işlevinin tamamen anlaşılması ile başlaması gerektiğine inanıyoruz. Bu, bizim için basit açma, kapatma, kenetleme, düzenleme veya transfer etme çalışmalarının dikkate alınması ve daha sonra kullanıcıların sedye ile etkileşimine ilişkin olarak her ayrı elemanın analiz edilmesi anlamına gelmektedir. Bu elemanları sadece göze hoş gelen görünümleri ve rahat kavrama bakımından değil aynı zamanda kullanıcıların sedyelerimizi kullanırken daha kolay çalışmalarını sağlayacak şekilde araştırıyoruz. Bu, manevra için kullanılan aletlere daha yakından bakılarak görülebilir.
Design ergonomico Anakart ile ilgili olarak daha geniş bir yarıçap yaratılması sayesinde, şimdi araklığın alçaltılması için kullanılan buton parmakların yan kısımlarda tasarlanan boşluk içinde daha doğal ergonomik bir pozisyon almasına imkan vermektedir. Bu arada, başparmak butonun başına konulmuş reçine etiket üzerinde doğal bir destek bulmaktadır. Bu pozisyonda minimum çaba ile maksimum kullanım elde edilebilir.
Design ergonomico İstenilen yüksekliğin seçilmesi için kullanılan kolun uca doğru kalınlaşan hafifçe eğimli bir şekli vardır, böylece kullanıcının eli için rahat ve emniyetli bir kavrama olasılığı sunulmaktadır.
Design ergonomico Teleskopik sapların istenilen uzunluğunun seçilmesi için kullanılan butonda nazik ancak emniyetli bir etkinleştirmenin garanti edilmesi için başparmağın doğru konumlandırılmasına imkan vermek amacıyla oluşturulmuş bir yer vardır.

HD-K

Design funzionale

Design ergonomico
Öyle görünüyor ki günümüzde dünya günlük işe yarayan eşyalardan çok daha uzağa gittikçe daha karmaşık şemalara doğru gidiyor. Yeni HD-K yön sistemi teknolojik karmaşıklık kaybı olmaksızın inovasyon ve basitliği kucaklayan yeni bir tarz önermektedir: zaruri tarz ve interaktif mekanikler arasında sentetik harmoni. Spencer karmaşıklık ve ileri teknolojik çözümleri yorumlamanın yeni bir yolunu sunarak ilk bakışta derhal sizi şaşırtacak olan yön sistemleri için entegre sistemlerin yeni bir kuşağını sağlıyor. Agresif ve güven verici hatlar; nihai işlevsellikten ve ergonomi, rafine güzellik ve detaylara özen sentezi için sürekli araştırmadan ilhamını alan Spencer HD-K’nin karizmatik profilinin derhal tanınmasına imkan vermektedir. Tüm
Compensazione Tüm dikey ekskürsiyon esnasında kaldırma hareketinin telafi edilmesi patentli, çok kompakt bir karşı dengeme mekanizması ile elde edilmiştir, ergonomik şekilli bir kavrama kolu ile kumanda edilen muhtelif elastik unsurların birleştirilmiş sıkıştırılmasına dayanmaktadır.
Sicura Tamamen kendinden yağlamalı termoplastikten üretilmiş olan blokaj sistemi üst kısımda yer almaktadır; kullanımı çok kolaydır ve rengi sayesinde tanımlanması kolaydır.
Profilo Profilin tepesi kesik elips şeklindedir, böylece büyük bir temas yüzeyi sağlanmıştır; kısaltma daha rahat kavramaya imkan verir ve el kayması riskini azaltır.

Test Merkezi

İlk bakışta, hedef hırslı gibi görünüyor ancak Spencer Test Merkezinin amacı yakında kendi ürünlerini, sistemlerini ve aksesuarlarını test ettirmek isteyen kurumlar, acil durum kuruluşları ile şirketler için uluslararası referans noktalarından birisi olmaktır. Yüksek teknolojik seviyede olanlar için bile. Aslında, hızla evrilen bir piyasada lider olarak kalabilmek için en iyi yolun entegrasyon olduğuna inanıyoruz. Sadece kendi şirketimiz içinde değil fakat aynı zamanda tedarikçiler ve iş ortaklarına yönelik daha geniş ve yayılmış entegrasyon. Spencer kendi ürünlerimiz v sistemlerimizin test ve simulasyon prosedürlerine adanmış profesyonel personelden oluşan eksiksiz bir departman ile iftihar edebilir. Bu departman statik ve dinamik çarpışma testlerini, titreşimleri, statik yüklemeyi, tekrarlanabilirliği, basınç alanlarını değerlendirebilen makine ve sistemlerin eksiksiz bir yelpazesi ile donatılmıştır. Bunlar diğer test aparatları ile birlikte ürünlerimize logomuzdaki yıldızın layık olduğu kaliteyi verir.
Thor G Her deneysel laboratuarda olduğu gibi, Spencer Test Merkezi her zaman daha güvenilir ve tekrarlanabilir ölçümler arayışı içindedir. Bu bizi ileri bir statik çarpışma test sistemi olan Thor-G’nin geliştirilmesine yöneltmiştir.

Sabitleme sistemleri

Ambulansların emniyeti muhtelif çözümleri mükemmel uyum ve sinerji içinde entegre edebilme kapasitesiyle ölçülmektedir. Hem bilgisayar simulasyonlarında hem de fiili testler sırasında, sabitleme sistemleri çarpışma davranışı, sağlamlık, rijidite ile birlikte bükülme ve burulma mukavemeti açılarından test edilmekte ve en uygun hale getirilmektedir. Mühendislerimiz hem katı Spencer protokollerine hem de UNI 1789 normlarına uygun bir şekilde cepheden, asimetrik, lateral ve posterior çarpışma, üç metreden düşme ve araç devrilmesi testleri için muhtelif testleri yapmaktadır. Ön gerilmeli kısıtlama parçalarının, basınçlı gaz şişesi kaplarının, tıbbi cihazların veya basit sırt çantalarını zengin çeşitleri ile vurgulanan muhtelif bireysel sabitleme sistemleri katı standartlara göre test edilmiş ve Spencer sabitleme sistemleri ile donatılan ambulanslarda teknoloji harikası korumayı garanti altına alabilmek için önde gelen tedarikçilerle birlikte yan yana geliştirilmiştir. Sabitleme parçalarınızın ve ekipmanların her günkü işlerini maksimum huzur ile yapmalarına imkan veren katı testler.
Thor-EN Uzun ve kısa çevrimler için mukavemet testi ve komple veya kısmi yapılar için sağlamlık testleri için günlük ileri çözümler sunan bir makinedir.

Çarpma enerjisinin odaklanmış absorpsiyonu için biçim değiştirebilen yapı

Spencer sedyelerin çerçevesinin yapısı darbe enerjisini absorbe edebilmesi ve araçta bulunan kişileri koruyabilmek için çarpışma anında biçim değiştirecek şekilde geliştirilmiştir. Hem bilgisayar simulasyonlarında hem de uygulamalı testlerde, tüm sedyeler çarpışma davranışı, sağlamlık, rijidite ile birlikte bükülme ve burulma mukavemeti açılarından test edilmekte ve en uygun hale getirilmektedir. Mühendislerimiz dahili Spencer protokolüne göre hem simulasyonlarda hem de gerçek yaşam koşullarında cepheden, asimetrik, lateal ve posterior çarpışma, üç metreden düşüş ve araç devrilmesi hakkında muhtelif testler yapmıştır.
Thor Up Sedyelerimizin araştırma süresini kısaltmak için spesifik hesaplama programları da kullanılmaktadır. Bilgisayarlarda canlandırılan çarpışma testleri gerçek davranışı mükemmelen öngörmektedir.